Отделение Госавтоинспекции МО МВД России «Ремонтненский» напоминает о безопасности дорожного движения с участием граждан пожилого возраста

Конец формы С каждым годом увеличивается число пожилых участников дорожного движения. В ближайшие десятилетия этот процесс продолжится, и вместе с этим вырастет риск повышения уровня смертности в дорожном движении, так как в транспортных авариях часто получают тяжелые травмы именно пожилые граждане.

Пожилые люди более других подвергнуты риску попасть на улице в опасную ситуацию: у них, как правило, снижены зрение и слух, им труднее определить расстояние до приближающегося транспорта, правильно оценить его скорость. Зачастую они плохо ориентируются в пространстве и имеют замедленную реакцию на сигнал опасности.

Пожилые люди становятся жертвами ДТП чаще всего именно потому, что не учитывают особенности своего возраста и свои возможности!

Пожилые люди имеют больший риск получить травмы в результате аварии. Уровень смертности от травм, полученных в результате ДТП у 65-74 – летних примерно вдвое больше, чем у 30-64 летних, а среди пожилых людей старше 75 лет этот показатель больше в 8 раз.

Люди пожилого возраста сильнее других подвержены опасности на проезжей части. Почему это так? Какие причины этому способствуют?

·С возрастом у людей снижается слух и зрение. Поэтому пожилые люди зачастую просто не слышат звуки приближающего транспорта и не видят его, им трудно определить расстояние. Довольно часто пожилые люди плохо ориентируются в пространстве и у них снижена скорость реакции, они могут не отреагировать вовремя на звуковой сигнал автомобиля. Иногда люди преклонного возраста преувеличивают свои физические возможности и поэтому становятся участниками ДТП или даже жертвами.

·В головном мозге человека с возрастом происходят изменения, в результате которых зрение и скорость реагирования на возникшую опасность снижаются. Возрастные изменения в хрусталике глаза приводят к ухудшению бокового зрения. Пожилые люди плохо видят или совсем не видят того, что происходит справа или слева от них. Поэтому они просто не в состоянии рассмотреть мчащуюся на них сбоку машину и определить расстояние до нее.

·С возрастом в организме человека происходят физиологические и психические изменения. Чем старше человек становится, тем больший жизненный опыт и мудрость он приобретает. И вместе с тем ему часто бывает трудно предусмотреть, что произойдет, когда он поступит тем или иным образом. Например, если будет переходить дорогу в неположенном месте или выйдет на проезжую часть.

· Люди пожилого возраста зачастую с трудом адаптируются в новых условиях и долго привыкают к каким-либо новшествам. При современном высоком уровне развития технического прогресса, огромном количестве автомобилей и массе различных средств по регулированию дорожного движения пожилым людям на дорогах бывает нелегко разобраться во всех технических новшествах. Большинству людей пожилого возраста бывает трудно понять обстановку на дороге, поэтому невольно они создают опасные ситуации и провоцируют ДТП.

·Пожилые люди на дорогах иногда просто забывают об опасности и жизненно важной необходимости соблюдать элементарные правила дорожного движения. Даже переходя дорогу на зеленый сигнал светофора, нужно соблюдать осторожность и не терять бдительность (смотреть по сторонам).

·Большинству водителей приходилось сталкиваться с такой ситуацией, когда пожилые люди переходят (или даже перебегают) дорогу в неположенном месте, там, где им удобно. При этом они не обращают ни малейшего внимания на сигналы светофоров. Светофоры предназначены для обеспечения безопасности всем участникам дорожного движения. Они устанавливаются на самых опасных участках дорог с интенсивным разносторонним движением автотранспорта. Как ни парадоксально, но именно поблизости от пешеходных «зебр» чаще всего совершаются наезды на людей престарелого возраста. Происходит это потому, что пожилые люди пытаются побыстрее проскочить рядом с переходом, там, где водители совсем не ожидают появления людей.

· В темное время суток плохо освещенные дороги затрудняют движение пожилых людей вдоль дорожного полотна или на пешеходных переходах. Рядом с дорогами, проложенными в населенных пунктах, зачастую нет тротуаров или обустроенных обочин. Пожилым людям приходится ходить по проезжей части. И водителям в темное время суток или в неблагоприятную погоду бывает нелегко разглядеть идущего впереди пешехода.

Пожилые люди на дорогах в роли участников дорожного движения требуют к себе особенного, очень внимательного отношения.